کشاورز اهل قاچاق سوخت نیست

رئیس بنیاد ملی گندمکاران با انتقاد از کاهش سهمیه سوخت کشاورزان تصریح کرد: قاچاق سوخت در جا‌های دیگری انجام می‌شود و کشاورزی که با زحمت برای چاه یا تراکتورش گازوئیل تهیه می‌کند، نمی‌تواند به فکر قاچاق سوخت باشد.

به گزارش گروه کشاورزی و محیط زیست خبرگزاری صدا و سیما، عطاالله هاشمی با بیان اینکه کاهش سوخت بخش کشاورزی مشکلات کمباین‌ها و تراکتور‌ها را مضاعف کرده است، خواهان توجه مسئولان به این نیاز ضروری کشاورزان به ویژه در زمان برداشت گندم شد و گفت: اکنون که در اوج فعالیت‌های کشاورزی و مخصوصا در زمان برداشت گندم هستیم، تامین گازوئیل برای تراکتورها، کمباین ها، چاه‌ها و کامیون‌های حمل محصول تبدیل به یک مشکل جدی شده و لازم است که مسئولان به این موضوع توجه کنند.

این گندمکار با سابقه اظهار داشت: سوخت بخش کشاورزی نسبت به سال‌های گذشته ۲۵ تا ۳۰ درصد در نقاط مختلف کشور کاهش یافته و فعالیت کمباین داران یا کشاورزانی که از پمپ‌های آب گازوئیلی استفاده می‌کنند و همچنین سایر فعالیت‌های بخش کشاورزی را با مشکل مواجه کرده و باعث شده که کشاورزان مجبور شوند سوخت مورد نیازشان را با قیمت آزاد تهیه کنند.

هاشمی "مبارزه با قاچاق سوخت" را بهانه‌ای برای کاهش سهمیه سوخت کشاورزان خواند و افزود: در اوائل فصل زراعی فعلی، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز به پیشنهاد وزارت نفت میزان مصرف سوخت هر دستگاه تراکتور را که ۱۴ لیتر در ساعت بود، ۱۰ و نیم لیتر در ساعت اعلام کرد و بلافاصله، شرکت ملی پخش فراورده‌ای نفتی با استناد به این مصوبه، سوخت اختصاص یافته به کشاورزان را ۷۰۰ میلیون لیتر کاهش داد.

رئیس بنیاد ملی گندمکاران تصریح کرد: میزان مصرف سوخت تراکتور که به عنوان یک قاعده برای تعیین سهمیه سوخت بخش کشاورزی بکار می‌رود، بر اساس فرمول و معیار‌های مشخصی محاسبه می‌شود که کارشناسان وزارت جهاد کشاورزی با بررسی‌های تخصصی و مطالعات میدانی به آن رسیده‌اند و تغییر عدد و رقم آن تنها با یک تصمیم مدیریتی منطقی و صحیح نیست.

هاشمی درباره محاسبه میزان مصرف سوخت ماشین آلات کشاورزی اظهار داشت: برای استخراج عدد ۱۴ لیتر در ساعت در دستورالعملی که در سال ۱۳۹۲ ابلاغ شد، کارشناسان به مدت ۴ سال بررسی و مطالعات میدانی انجام داده و پس از آزمون‌های مختلف، تراکتور ۲۸۵ ایران را که پرکاربردترین تراکتور در کشور است، مبنا قرار دادند.

وی افزود: این رقم ۱۲ سال مورد اتکا و استفاده بود، اما ناگهان در ابتدای فصل زراعی جاری ستاد مبارزه با قاچاق اعلام کرد که مصرف سوخت تراکتور ۱۰.۵ لیتر در ساعت است.

رئیس بنیاد ملی گندمکاران با تاکید بر اینکه مرجع اصلی تشخیص میزان مصرف سوخت بخش کشاورزی، دستگاه ذیربط در وزارت جهاد کشاورزی است، اضافه کرد: بهانه اصلی برای کاهش سهمیه سوخت کشاورزان، مبارزه با قاچاق سوخت است، در حالی که این موضوع توهین به کشاورز است.

هاشمی گفت: در حالی انگشت اتهام به طرف کشاورزان گرفته می‌شود که کشاورزی که هزار لیتر سهمیه در ماه دارد، مابقی سوخت مورد نیازش تا پایان ماه را باید به قیمت آزاد تهیه کند و اصلا نمی‌تواند به قاچاق سوخت فکر کند.

رئیس بنیاد ملی گندمکاران با اشاره به برداشت گندم در نقاط مختلف کشور، اظهار داشت: امیدوارم که حداقل در فصل برداشت گندم، این مشکل رفع شود و دردسر تامین گازوئیل از سر کشاورزان برداشته شود.