تدوین طرح های نوسازی خودروهای پرتردد برای کاهش مصرف بنزین
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست از تدوین طرح نوسازی خودروهای سواری پرتردد فعال در سکوهای اینترنتی با استفاده از سازوکار گواهی صرفهجویی انرژی خبر داد.
به گزارش خبرنگار گروه کشاورزی و محیط زیست خبرگزاری صدا و سیما، احمد طاهری در پانزدهمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا گفت: با توجه به پیمایش بالای خودروهای فعال در سکوهای اینترنتی و امکان پایش دقیق تردد و مصرف سوخت آنها، این ناوگان ظرفیت مناسبی برای اجرای هدفمند طرح نوسازی دارد.
وی افزود: این طرح با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست، معاونت اجرایی رئیسجمهور، سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی، وزارتخانههای نفت، کشور و صنعت، معدن و تجارت و سکوهای اینترنتی تدوین و در جلسات تخصصی نهایی شده است.
طاهری با اشاره به ناترازی سوخت در کشور اظهار کرد: روزانه حدود ۱۲۱ میلیون لیتر بنزین عرضه میشود، در حالی که میانگین تقاضا حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است و در برخی روزها از ۱۴۵ میلیون لیتر نیز عبور میکند.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم با بیان اینکه بیش از ۲۰ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور وجود دارد، گفت: با روند فعلی اسقاط، حتی اجرای تکلیف سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه نیز مانع افزایش تعداد ناوگان فرسوده نخواهد شد؛ بنابراین نوسازی خودروهای پرتردد و پرپیمایش باید در اولویت قرار گیرد.
وی با اشاره به بررسی ناوگان یکی از سکوهای اینترنتی در تهران افزود: خودروهای سواری این سکو ماهانه حدود ۵۰۰ میلیون کیلومتر پیمایش و حدود ۶۰ میلیون لیتر بنزین مصرف میکنند. ۶۳ درصد این ناوگان بیش از ۱۰ سال و ۴۱ درصد بیش از ۱۵ سال عمر دارند.
طاهری گفت: در طرح پیشنهادی، خودروهای سواری با عمر بیش از ۱۰ سال و پیمایش ماهانه بالای ۴ هزار کیلومتر در اولویت نوسازی قرار میگیرند که برآورد میشود حدود ۳۰ هزار دستگاه در تهران مشمول این طرح باشند.
وی ادامه داد: جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای برقی یا پلاگینهیبریدی میتواند مصرف بنزین و هزینههای بهرهبرداری را کاهش دهد و به بهبود کیفیت هوا کمک کند.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم افزود: بر اساس مدلسازی انجامشده، جایگزینی خودروهای تمامبرقی میتواند ماهانه حدود ۱۵ میلیون لیتر و خودروهای پلاگینهیبریدی حدود ۱۲ میلیون لیتر صرفهجویی در مصرف بنزین ایجاد کند؛ رقمی که میتواند حدود ۴ درصد از ناترازی ماهانه بنزین کشور را جبران کند.
طاهری درباره سازوکار اجرای طرح گفت: پس از شناسایی و اولویتبندی متقاضیان، تأمین مالی و تخصیص خودروی جایگزین انجام و خودروی فرسوده اسقاط میشود. پس از فعال شدن خودروی جدید نیز پیمایش رانندگان ثبت و میزان صرفهجویی سوخت محاسبه خواهد شد.
وی تصریح کرد: گواهی صرفهجویی حاصل از این فرآیند میتواند برای بازپرداخت تسهیلات نوسازی استفاده شود و بخشی از هزینه جایگزینی خودرو از محل ارزش اقتصادی سوخت صرفهجوییشده تأمین شود.
طاهری همچنین از پیشنهاد استفاده از خودروهای برقی کارکرده در این طرح خبر داد و گفت: با توجه به مجوز واردات خودروهای سواری کارکرده، استفاده از خودروهای برقی بازسازیشده میتواند هزینه اولیه نوسازی را کاهش دهد.
وی افزود: پیشنهاد شده است موضوع استفاده از خودروهای برقی کارکرده از نظر کیفیت و استانداردهای فنی بررسی و گزارش آن ظرف دو هفته به دبیرخانه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا ارائه شود.
جامع ترین پایگاه اطلاعاتی، دانش، دوره های آموزشی و مشاوره با متخصصان و مشاوران بخش کشاورزی در کشور